1. Passo 1: Estacione a retroescavadeira e posicione a caçamba.

O primeiro passo do processo de substituição em 6 etapas do dente da caçamba da retroescavadeira JCB 2CX/3CX é estacionar a retroescavadeira em terreno plano e acionar o freio de estacionamento. A posição de estacionamento padrão deve proporcionar pelo menos 1,5 m de espaço livre ao redor da retroescavadeira para permitir que o operador e o técnico de serviço de campo acessem a área da caçamba com segurança. A Ningbo Join MachineryCategoria JCBO portfólio de produtos documenta o procedimento padrão de estacionamento e posicionamento para a substituição das retroescavadeiras JCB 2CX e 3CX.

A segunda parte da Etapa 1 consiste em posicionar a caçamba no solo com o dente desgastado voltado para cima. O posicionamento da caçamba deve proporcionar 0,5 m de espaço livre acima do dente desgastado para que o técnico de campo possa acessar o pino de retenção. A posição padrão da caçamba é a posição totalmente retraída, com a caçamba inclinada para trás no ângulo máximo. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor a documentação de serviço de campo com o procedimento de posicionamento específico para cada modelo.

2. Etapa 2: Identifique o modelo do dente da caçamba e o adaptador.

A segunda etapa do processo de substituição é identificar o modelo do dente da caçamba e o adaptador. A identificação padrão dos modelos para a retroescavadeira JCB 2CX inclui o K25RC (movimentação de terra padrão), o K50RC (escavação de valas para trabalhos pesados) e o K75RC (escavação de valas e pedreiras para trabalhos pesados). A identificação padrão dos modelos para a retroescavadeira JCB 3CX inclui o K50RC (movimentação de terra padrão), o K75RC (escavação de valas para trabalhos pesados) e o K90RC (pedreiras para trabalhos pesados).

A identificação do modelo também inclui a referência cruzada do adaptador. O adaptador padrão para o dente da caçamba da JCB 2CX é o adaptador 332/C4388. O adaptador padrão para o dente da caçamba da JCB 3CX é o adaptador 332/C4389. A documentação de referência cruzada do adaptador é a segunda especificação de verificação que a equipe de compras deve solicitar ao fornecedor, juntamente com a verificação dimensional por modelo.

A compatibilidade entre marcas é a terceira especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O dente da caçamba padrão JCB 2CX/3CX deve ser compatível com as séries BYG, NBLF e equivalentes da Caterpillar, dentro da tolerância dimensional de ±0,5 mm nas principais superfícies de desgaste. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor a documentação de compatibilidade entre marcas, incluindo a tabela de referência dimensional por modelo e a metodologia de teste de campo.

A comparação entre peças originais (OEM) e peças de reposição é a quarta especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O dente da caçamba JCB original geralmente custa de 1,5 a 2 vezes mais que o equivalente de reposição por unidade. O equivalente de reposição do portfólio de produtos da Ningbo Join Machinery oferece compatibilidade dimensional documentada com a especificação original e uma vida útil de 90% a 95% da original. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor a documentação da comparação entre peças originais e de reposição, incluindo a verificação dimensional por lote e os dados dos testes de vida útil por lote.

3. Passo 3: Remova o pino de retenção e o dente da caçamba desgastado.

A terceira etapa do processo de substituição consiste na remoção do pino de retenção e do dente da caçamba desgastado. A remoção do pino de retenção é feita com um martelo padrão e um punção, com a caçamba posicionada em um ângulo de 60 graus para facilitar o acesso do punção. O pino de retenção deve ser removido com um único golpe de martelo para evitar sua deformação. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery documentou o procedimento de remoção do pino de retenção, especificando o peso do martelo e o diâmetro do punção para cada modelo.

A remoção do dente da caçamba desgastado é a segunda especificação de verificação que o técnico de serviço de campo deve avaliar. O dente desgastado deve ser removido com o adaptador do dente da caçamba ainda instalado. O adaptador deve ser inspecionado quanto ao padrão de desgaste e à tolerância dimensional após a remoção do dente desgastado. O adaptador com padrão de desgaste que exceda o limite de 2 mm deve ser substituído juntamente com o dente da caçamba.

4. Passo 4: Limpe o assento do adaptador e o furo do pino de retenção.

A quarta etapa do processo de substituição é a limpeza da sede do adaptador e do furo do pino de retenção. A limpeza da sede do adaptador utiliza uma escova de arame e um pano limpo para remover a sujeira, os detritos e os resíduos de desgaste da operação anterior com os dentes da caçamba. A limpeza do furo do pino de retenção utiliza uma escova de furo e um pano limpo para remover a sujeira e os resíduos de desgaste do furo do pino de retenção.

A inspeção da sede do adaptador é a terceira especificação de verificação que o técnico de serviço de campo deve realizar. A sede do adaptador deve ser inspecionada quanto ao padrão de desgaste, ao padrão de corrosão e à tolerância dimensional. O adaptador com padrão de desgaste que exceda o limite de 0,5 mm na superfície lateral deve ser substituído. Ningbo Join MachineryprodutosEsta página documenta o procedimento de inspeção do adaptador com a especificação do limite de desgaste por modelo.

5. Etapa 5: Instale o novo dente da caçamba e o novo pino de retenção.

A quinta etapa do processo de substituição consiste em instalar o novo dente da caçamba e o novo pino de retenção. O novo dente da caçamba deve ser posicionado no adaptador com a ponta do dente voltada para a direção de trabalho. O pino de retenção deve ser inserido através do dente da caçamba e do adaptador, com a ranhura do pino de retenção alinhada à ranhura da presilha do pino de retenção.

A seleção do pino de retenção é a quarta especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O pino de retenção padrão para o dente da caçamba da JCB 2CX é o pino 332/C4388, com 25 mm de diâmetro e 120 mm de comprimento. O pino de retenção padrão para o dente da caçamba da JCB 3CX é o pino 332/C4389, com 30 mm de diâmetro e 140 mm de comprimento. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor a especificação do pino de retenção por modelo, juntamente com a verificação dimensional.

A instalação da trava do pino de retenção é a quinta especificação de verificação que o técnico de serviço de campo deve executar. A trava do pino de retenção deve ser instalada com a ranhura alinhada à fenda da trava. A trava deve ser golpeada com um martelo para garantir o encaixe completo na fenda. A trava do pino de retenção padrão para o dente da caçamba da JCB 2CX é a trava 332/C4388. A trava do pino de retenção padrão para o dente da caçamba da JCB 3CX é a trava 332/C4389.

A especificação do material do pino de retenção é a sexta especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O material padrão do pino de retenção é o aço-liga 42CrMo com tratamento térmico de têmpera e revenido para uma dureza entre 38 e 44 HRC. O pino de retenção deve ser substituído juntamente com a substituição do dente da caçamba para garantir o desempenho consistente do pino de retenção. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery fornece a certificação do material do pino de retenção por lote, com o tratamento térmico documentado e os dados do teste de dureza por lote.

6. Etapa 6: Lista de verificação para aceitação do torque em campo e da folga de instalação

A sexta etapa do processo de substituição é a aplicação do torque de campo e a verificação da folga de instalação. A especificação de torque de campo para o pino de retenção do dente da caçamba da retroescavadeira JCB 2CX/3CX varia entre 220 Nm e 280 Nm, dependendo do modelo do dente da caçamba e do tamanho da rosca do pino. O torque de campo deve ser aplicado com uma chave dinamométrica calibrada, conforme a especificação padrão da ferramenta. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery documentou a especificação de torque por modelo, com a recomendação da chave dinamométrica calibrada.

A verificação da folga de instalação é a sexta especificação de verificação que o técnico de serviço de campo deve realizar. A folga de instalação padrão entre o dente da caçamba e o adaptador é de 0,3 mm a 1,0 mm no furo do pino de retenção. Uma folga superior a 1,5 mm causa desgaste prematuro do pino de retenção e o afrouxamento do dente da caçamba durante a operação. Uma folga inferior a 0,2 mm dificulta a instalação e a remoção do dente da caçamba durante a manutenção em campo. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor a documentação de verificação da folga de instalação, juntamente com a especificação por modelo.

7. Especificações do material e da vida útil dos dentes da caçamba

A composição do material dos dentes da caçamba afeta diretamente a frequência de substituição em campo. A composição padrão de aço-liga (manganês + níquel + cromo + molibdênio) proporciona uma vida útil de 150 a 200 horas em condições normais de uso do solo. A composição de alta liga (manganês + níquel + cromo + molibdênio + boro) proporciona uma vida útil de 200 a 300 horas com a adição de boro. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor a documentação da composição do material por lote, incluindo o tratamento térmico documentado e o teste de dureza por lote.

A vida útil em função das condições do solo é a sétima especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. Solos abrasivos (areia + cascalho + rocha) normalmente reduzem a vida útil para 80 a 120 horas. Solos padrão (solo solto + cascalho leve) normalmente proporcionam uma vida útil de 150 a 200 horas. Solos macios (argila + areia + matéria orgânica) normalmente proporcionam uma vida útil de 200 a 300 horas. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery fornece os dados de teste de vida útil por lote, juntamente com a metodologia de teste de campo documentada.

A especificação de dureza dos dentes da caçamba é a oitava especificação de verificação que a equipe de compras deve solicitar. A dureza padrão dos dentes da caçamba para a retroescavadeira JCB 2CX/3CX varia entre 46 e 52 HRC na superfície de desgaste e entre 32 e 38 HRC na seção transversal do núcleo. Essa diferença de dureza indica a resistência ao desgaste na superfície e a resistência ao impacto no núcleo. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor os dados de teste de dureza por lote, juntamente com a documentação do processo de tratamento térmico e o perfil de dureza por lote.

A especificação de resistência ao impacto dos dentes da caçamba é a nona especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O valor padrão de impacto Charpy para os dentes da caçamba das escavadeiras JCB 2CX/3CX está entre 25 J e 35 J à temperatura ambiente e entre 18 J e 28 J na condição de operação de -20 graus Celsius. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor os dados de teste de impacto por lote, juntamente com a metodologia de teste documentada e a temperatura de teste de cada lote.

A especificação de dureza dos dentes da caçamba é a oitava especificação de verificação que a equipe de compras deve solicitar. A dureza padrão dos dentes da caçamba para a retroescavadeira JCB 2CX/3CX varia entre 46 e 52 HRC na superfície de desgaste e entre 32 e 38 HRC na seção transversal do núcleo. Essa diferença de dureza indica a resistência ao desgaste na superfície e a resistência ao impacto no núcleo. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor os dados de teste de dureza por lote, juntamente com a documentação do processo de tratamento térmico e o perfil de dureza por lote.

A especificação de resistência ao impacto dos dentes da caçamba é a nona especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O valor padrão de impacto Charpy para os dentes da caçamba das escavadeiras JCB 2CX/3CX está entre 25 J e 35 J à temperatura ambiente e entre 18 J e 28 J na condição de operação de -20 graus Celsius. A equipe de compras deve solicitar ao fornecedor os dados de teste de impacto por lote, juntamente com a metodologia de teste documentada e a temperatura de teste de cada lote.

8. Documentação de serviço de campo e treinamento de operadores

A documentação de serviço de campo é a oitava especificação de verificação que a equipe de compras deve solicitar. O fornecedor deve fornecer o vídeo de treinamento do operador, o documento de procedimento de serviço de campo, a folha de especificações de torque por modelo e a folha de aceitação de folga de instalação por modelo. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery fornece o pacote completo de documentação de serviço de campo com tradução multilíngue para implantação nos mercados europeu e norte-americano.

O treinamento do operador é a nona especificação de verificação que a equipe de compras deve avaliar. O treinamento deve abranger o processo de substituição em 6 etapas, com demonstração prática nas retroescavadeiras JCB 2CX e JCB 3CX. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery oferece suporte ao treinamento do operador com demonstração presencial e opção de sessão remota por vídeo para clientes globais dos setores de construção e mineração.

9. Lista de verificação de 5 etapas para aquisição de dentes de caçamba de retroescavadeira JCB BOFU

Para as equipes de aquisição de retroescavadeiras europeias e norte-americanas que estão prontas para especificar o dente da caçamba JCB 2CX/3CX com a documentação do processo de substituição, a seguinte lista de verificação de 5 etapas consolida as especificações de verificação das seções anteriores em um único documento de especificação de aquisição.

1. Identifique o modelo da JCB (JCB 2CX ou JCB 3CX) e a aplicação (movimentação de terra + abertura de valas leves ou abertura de valas pesadas + pedreira).
2. Especifique o modelo do dente da caçamba (K25RC + K50RC ou K50RC + K75RC) e o pino de retenção (332/C4388 + 332/C4389).
3. Solicite a especificação de torque de campo (220 a 280 Nm) juntamente com a documentação da chave dinamométrica calibrada.
4. Verifique a folga de instalação aceitável (0,3 a 1,0 mm) com a documentação de especificações do modelo.
5. Solicite ao fornecedor o vídeo de treinamento do operador e o documento de procedimento de serviço de campo.
6. Solicite o cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO), incluindo o custo unitário, o custo de instalação, o custo por hora de vida útil e a disponibilidade de peças de reposição.

A análise de custo-benefício entre peças de reposição e peças originais (OEM) é o segundo diferencial que a equipe de compras deve solicitar. Os dentes de caçamba de reposição do portfólio de produtos da Ningbo Join Machinery geralmente custam de 50% a 65% do preço dos dentes de caçamba originais da JCB, com uma vida útil de 90% a 95% da original. O custo-benefício das peças de reposição geralmente permite uma redução de 30% a 40% no orçamento anual de peças de desgaste. A equipe de compras deve solicitar a análise de custo-benefício ao fornecedor, incluindo os preços por lote e a documentação de garantia por lote.

O prazo de entrega e a disponibilidade de peças de reposição são o terceiro diferencial que a equipe de compras deve solicitar. O prazo de entrega para o pedido inicial do dente de caçamba padrão geralmente varia entre 15 e 30 dias a partir da confirmação do fornecedor. A disponibilidade de peças de reposição deve incluir o dente de caçamba, o pino de retenção, a trava do pino de retenção e o adaptador, com a documentação de garantia por lote. A equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery garante o prazo de entrega de 15 a 30 dias, mantendo a capacidade de produção nas instalações do fornecedor.

Para as equipes de aquisição de dentes de caçamba para retroescavadeiras JCB 2CX/3CX, os seguintes recursos do setor fornecem dados de referência cruzada sobre os padrões de especificação de dentes de caçamba e a estrutura de conformidade de peças de desgaste de equipamentos de construção.Organização Internacional de Normalização (ISO)Publica a norma ISO 6014 para a especificação de peças de desgaste de máquinas de movimentação de terra.ASTM InternacionalPublica a norma ASTM A532 para a especificação de ferro fundido resistente à abrasão.SAE InternacionalPublica a norma SAE J1191 para a medição da dureza do aço e da resistência ao desgaste.JCBO site oficial publica as especificações técnicas das retroescavadeiras JCB 2CX e 3CX.Associação do Mercado de Reposição de Equipamentos de ConstruçãoPublica os padrões da indústria de peças de desgaste para o mercado de reposição e as diretrizes de compatibilidade entre marcas.

Para as equipes de aquisição de dentes de caçamba das retroescavadeiras JCB 2CX/3CX que estejam prontas para especificar os dentes da caçamba com a documentação do processo de substituição em 6 etapas, a equipe de engenharia da Ningbo Join Machinery pode fornecer a verificação dimensional por modelo, a especificação de torque de campo, a folha de aceitação da folga de instalação e o vídeo de treinamento do operador.Categoria JCBO portfólio de produtos tem dado suporte às operações das retroescavadeiras JCB 2CX e 3CX, com implantações documentadas nos mercados da UE e da América do Norte. Visite oPágina inicial da Ningbo Join MachineryPara consultar as especificações dos dentes da caçamba JCB e a documentação de referência cruzada, visite o site.página de produtosPara conhecer toda a gama de produtos de dentes de caçamba.

Perguntas frequentes